帆船的外观确实别具一种独特的美，海上帆影如诗如画，多少年来引得文人为之咏唱、画师为之泼墨。随着社会的进步，帆船到当代基本被机动船所取代，这是一种出于改良生产力的理所当然的选择。然而帆船的历史地位不会遭遇淡忘，其文化内核中许多令人怦然心动的东西将久在。

船作为交通运输工具，功能在于载客载物实现位移。帆船的形状及其桅帆舵索甚至舷梆甲板，无一不是为着安全和尽可能快捷的航行而设置。它抗拒累赘，也不容许缺欠，须知它迎接的是风浪、跨越的是大海！

顺风而行是帆船航行中最理想的一种状态。习习清风中，将控制帆面受风角度的缭丝放尽，这时航向与风向吻合、帆平面与风向垂直，受力最尽，帆被吹得鼓胀，船便溜溜地往前疾行。船头划开水面，涌起阵阵浪花，风声水声乐曲般悦耳，“水清疑底浅，风顺觉船轻”，非航者真不知这“轻”字的尽致之妙呀！人们常祝“一帆风顺”，祈祝的正是这种顺景。不过大顺易折，万不可忽略宽心的那一边。这顺行中恰藏有杀机，如果“有风使尽帆”，受力过大，则容易失控造成翻船事故。事物往往如此，人生亦然，福祸并存，须清醒谨慎为上。

有风就有活力，即使逆风也无妨。逆风行舟，于机动船来说，徒为一种硬力的顶撞，声音也只突突的吼，美感索然。而于帆船来说，则是一种机灵与智慧的发挥，十分奇妙。逆风行船称“驶风”，帆面拉紧与船身成小度数锐角，疾风而来，船倾一侧就势从斜刺里冲过去。海浪不时冲上船舷，但舷沟有孔，不以为碍。遇着大的波浪，船头跃起跌落，勇敢地冲破波涛，发出一声隆响，两泼雪白的浪花向侧边飞溅，帆船的孔武形象全在这里了。乘船者稳坐不动，心里感受着船与浪的节拍，便知道无为之为，去了无谓的惊怕，俯仰着与船一样乘风破浪的雄姿。走了一程，该折过来走“之”字的另一方向，这时只见舵手将舵把一推，“嘎吱”一声，偌大个帆船即时掉过头来。在船身对准风向的几秒钟内，舵手一动作把缭丝撇过帆缘活系好，紧接着将舵驾回合适位置，船又毫不犹豫地斜冲而去。整个“转折”动作干净利索，早之半分则仓促，迟之半分则拖拉，恰到好处，天衣无缝，令人叫绝！

帆船在风浪里或顺直或迂回地前进着，逆风是阻力，取其巧则成了动力，浪能覆舟，趋其利亦能载舟。沧海一叶，颠簸漂泊，既融化于涛浪之间，又腾驾于波涌之上，朝着胜利的彼岸，执着顽强，呼啸疾进。帆船正由此显现其作为一种文化的不凡风采和无穷魅力。