目标远大，有压力才有动力

狄德罗说：“没有目标，就做不成任何事情；目标渺小，就做不成任何大事。”

有雄心的人的生活就是干事业，平庸的人的生活仅是过日子。古希腊哲学大师亚里士多德很尖刻地区分了两种人，即“吃饭为了活着”和“活着就是为了吃饭”。

一个人之所以伟大，首先是因为他有伟大的目标。

我国传统文化中，常用“志当存高远”，“风物长宜放眼量”“鲲鹏之志”等词句，来形容和鼓励人要有大志。历史的经验已经说明，目标远大定天下。

东汉末年天下纷乱，群雄并起，逐鹿中原。当初有实力竞“标”的主要是这几个人物：曹操、刘备、孙权、袁绍、刘表。

曹操的“标的”是：

一统天下，坐领江山。他自称“胸怀大志，腹有良谋，有包藏宇宙之机，吞吐天地之志”。

刘备的“标的”是：

上报国家，下安黎庶。他在三顾茅庐时对诸葛亮说：“汉室倾颓，奸臣窃命，备不量力，欲伸大义于天下。”志向比曹操略差些，但也算得上盖世英雄。

孙权属“继承父兄遗产”而得国，但也不是泛泛之辈。在位期间，国力强盛，士民富庶，足与魏、蜀鼎立，偏安江东。

反观河北袁绍就差多了。袁本身拥有四世三公的家族背景，起点高，名声大，拥数十万之众，谋臣无数，战将如云，也曾有兴汉灭贼之志，但徒有虚名，属“干大事而惜身，见小利而忘命”之辈，被称为“羊质虎皮”、“凤毛鸡胆”，为后世唾笑。

还有刘表，领荆襄之地，地沃利广，豪杰众多，但胸无大志，目光短浅，甘为井底之蛙，本有进取中原的绝好机遇，但他却以“吾坐据九郡足矣，岂可别图？”而自足。

“江山如画，一时多少豪杰”。在这些人的博弈过程中，以曹操的目标最远大，当然是曹操“中标”，最终成了最后的赢家。

正如史官赞诗所言：

“曹公原有高光志，赢得山河付子孙。”

但是，这些历史上的帝王将相，英雄豪杰；在毛泽东眼中，都算不上什么成功，“惜秦皇汉武，略输文采；唐宗宋祖，稍逊风骚；一代天骄成吉思汗，只识弯弓射大雕。俱往矣，数风流人物，还看今朝。”

毛泽东青少年时代，便具有以天下为己任的远大抱负。

“天下者，我们的天下；国家者，我们的国家；社会者，我们的社会。我们不说，谁说？我们不干，谁干？”

“我们青年人的责任真是重大，我们应该做的事情真多，要走的路真长。……我就决心要为全中国痛苦的人、全世界痛苦的人贡献自己的力量。”

中国的历史证明，帝王者，无论有多大本领，也只能建功立业于当代，死后难免江山易主；圣贤者，虽可以依靠精神主宰千秋万代，死后成为“万世师表”，但又极少成就功业。为此，既要建功立业于当代，又要传精神于万代千秋。

“建功立业要与万世师表结合起来！”毛泽东有着超越无数历史风流人物的伟大理想，正是这种远大的目标成就了他的伟大功业。

远大的目标能够对生活产生巨大的影响力。它使得我们的努力凝聚到一处，并为我们的工作指明了奋斗的方向，因而我们的每一步都稳重有力，都是朝着目标迈进了一步。

对于那些不甘平庸的人来说，养成时刻检视自己抱负的习惯并永远保持高昂的斗志，是完全必要的。要知道，一切都取决于我们的抱负。一旦它变得苍白无力，所有的生活标准都会随之降低。我们必须让理想的灯塔永远点燃，并使之闪烁出熠熠的光芒。

远大的目标就是推动人们不断前进的梦想。随着梦想的实现，相信你一定能够领悟成功的要义是什么。

还是道格拉斯·勒顿说得好：“你决定人生追求目标之后，就做出了人生最关键的选择。要能如愿，首先要明确你的愿望。”

有了理想，你就弄清了自己最想取得的成就是什么。有了目标，你就会有一股无论顺境还是逆境都勇往直前的冲劲，你的目标使你能获得超越你自己能力的东西。

别的人也许可以让你暂时停止你事业上的进步，而你已是唯一能使自己永远坚持下去的人。假若你没有长期的目标，暂时的阻碍就会成为你永远的挫折。家庭问题、疾病、车祸及其他你无法控制的各种情况，都是你成功与事业的重大障碍。然而，只要你有长期的目标，它们都只可能是暂时的。

被誉为大众“汽车之父”的亨利·福特，历经挫折制造大众车，而备受世人敬慕，终于梦想成真。

1863年7月3日，福特出生于美国底特律南郊迪尔本镇的一个农民家庭。他以母亲的一句箴言作为他一生创业精神的宗旨：“你必须去做生活给予的不愉快的事情，你可以怜悯别人，但你一定不能怜悯自己。”他努力制造自己的“汽油引擎汽车”，最后成功了，被誉为“汽车大王。”

福特自小就酷爱摆弄机械。年仅7岁，他就是轰动全镇的天才少年技师了。12岁那年的一天，福特随父亲坐马车到底特律去的路上看到的一辆用蒸汽推动、在马路上行走的蒸汽车使他惊讶不已。从此，福特立誓要亲手制造“利用引擎行走的车。”16岁那年，福特怀着一腔梦想去了底特律市。

在底特律造船厂引擎车间工作时，福特通过《世界科学杂志》中一篇介绍英国人欧特发明汽油引擎的文章，引起了他在交通工具上也应用内燃引擎的想法。

工作两年后，福特以熟练技师的资格又跳槽到西屋引擎公司工作。作为移动式引擎的示范操作员，他在这里学到不少有关引擎的知识。

8年后，福特返回了父亲的农场。父亲送给他40英亩的土地，但痴迷机械的福特兴趣显然不在务农上，他在森林旁的空地上盖起了自己的实验室，从事研究工作。他曾制造过一部蒸汽机车，虽然这部车会动，但速度很慢。

这时，美国的工业进步较快，钢铁业开始发达，石油精制技术也进步神速，电灯、电话也相继问世，汽油引擎的优点已被大家所公认。

时代热潮使福特再也坐不住了。他不愿在乡村过悠闲的生活，他要创公司，做老板，干一番惊天动地的事业。

一天，他向妻子克拉拉和盘托出自己的计划：要制造一辆采用汽油引擎而不用马拉的车子，并把构想中的车体形状画在一张乐谱的背面给她看。

1891年9月25日，福特带着新婚的妻子，告别了家乡和亲人，来到了底特律。福特受雇于著名科学家爱迪生创办的爱迪生公司，担任夜间值班工程师。两年后，他又晋升为主任技师。每天下班后，他都来到屋后放煤炭的工作场里，埋头于汽油引擎的实验。

1896年6月4日凌晨3点，福特亲手制造的第一辆“不用马拉的车”终于完成了。造车场就在屋后的小砖屋里。

“成功了！”福特和他的两名助手钉上最后一颗铆钉，压抑不住兴奋高喊起来。他们像赢了一场重大的比赛一样，相互击掌庆贺。福特迫不及待地要到外面试车，但车体比房门大得多，根本无法推出去。他毫不犹豫地取来一把斧头，举起来向小门两侧的墙上砍去。

福特跃上驾驶座，亲自驾驶他的第一辆汽车，将它开上了大街。

福特的这辆汽油机“四轮车”，简直是一个“怪物”：动力传动是用一根连接发动机与后轮的自行车链条进行的。没有刹车，若要停车必须将引擎完全停止。车子只能进不能退，若要倒车，得下车来推。底盘是安了4只自行车车轮的马车架改装的。引擎为4马力，有两档速度，分别为时速15公里和30公里。

福特成功地驾驶他的“怪物四轮车”跑了十几公里，到迪邦镇去探望他的妹妹玛格丽。

发明电灯、活动照相机、留声机的大发明家托马斯·爱迪生，对福特试制成功内燃引擎汽车欣赏不已，甚至说超过了他本人设计的电动车，是“创世纪的发明。”

就在这一年的夏天，由福特任总监的底特律汽车公司宣布成立。这是在底特律设立的第一家汽车制造公司。

当时，欧美地区流行赛车，谁要在赛车时得胜，谁就能一举成功。福特想出一个一举两得的计划，就是设法用自己的车参加比赛并获胜，这样既可制造出更好的汽车，又能获得他人支持，有助于事业的早日成功。因此，福特决定制造一辆世界上最坚固、速度最快的竞赛用汽车。

第二年夏天，福特终于造出了第一辆赛车。它具有25马力，车体轻，速度快，直道上跑可达每分钟1英里。福特亲自驾车参加底特律赛车比赛。福特参加的是汽油车10英里竞赛，而对手是凭赛车活动而称霸同行的克利夫兰汽车制造商温顿。许多人都为福特捏了一把汗。

决定福特和他的汽车的命运的一天来了。随着“开始”的号令一响，两辆车就同时冲了出去。车子跑到转弯处，福特不得不减低速度，温顿趁机超出。但到了直线跑道后，福特便加足马力追赶，这时，温顿的车子突然从车尾喷出蓝色烟雾，显然是出故障了，只好降速慢行。于是，福特在观众的欢呼声中，迅速追了上去，以绝对优势获得了冠军。

此次比赛之后，福特和他的汽车声名大振，大批投资者蜂拥而至。不久，福特成立了第二个公司，并任经理。但董事们热衷于制造价格昂贵的汽车，又不善于经营，致使福特汽车公司仅持续几个月就解散了。

然而，公司倒闭的巨大压力并没有使他屈服，他以坚定的信念挺了过来，执著地朝着目标走去。1903年6月，福特与人合伙，又一次办起了福特汽车公司。

总结以往的教训，福特决定无论什么情况下都要优先生产价格低廉的大众车。于是，他开发了耐用可靠的新引擎，制造出一种时速达50公里的敞篷车，并命名为A型车。由于它的售价只有850美元，物美价廉，受到热烈欢迎，不到一年，就销售了650辆。在随后的3个月中，又猛升到1100辆以上。到了第三年，每月的生产量高达360辆。福特汽车公司一跃而成了底特律最大的公司。

因此，我们可以说，凡是高喊“没有机会”的人，其实是在为自己盲目的人生找借口。条条道路通罗马，一旦有了目标，怎么可能找不到机会呢？福特的“故事”就是最好的例子。

订立一个远大的目标并不是一件容易的事情。除了要高远的眼光、积极的心态外，还要有胆魄和毅力。几乎人人都有梦想，知道梦想实现后是多么的美好和伟大。但大多数人不敢把自己的梦想确立为自己的人生目标。他觉得那太遥远，自己无力或不愿费力地去追求他。

因此，若你要拥有远大目标，就要有自信，有追求它的魄力。你要认为自己行，不能满足既得的成绩。