萧萧大漠风·兰州之旅·兰州·丝路要津金银宝地
兰州古称金城，已有二千多年的历史。《汉书·地理志》应劭注曰：“初筑城得金，故曰金城。”亦取其坚固如金城汤池之意。城南北有皋兰山、凤凰山拱卫，黄河穿城而过，地势险要，为兵家必争之地。汉为金城郡，隋开皇年间，因其地南有皋兰山而更名兰州。清乾隆初升为兰州府。辛亥革命后，兰州市一直是甘肃省省会。兰州附近黄河沿岸有仰韶文化时代的遗址，说明很早就有人类在此生息、繁衍。汉唐时代这里是古丝绸之路上的一个通津要邑，对沟通古代中原和亚、非、欧各国人民的友好往来，发挥了重要作用。
兰州有五泉山、白塔山、黄河铁桥等名胜扬名中外。
岭色压雄关
五泉山在兰州市南皋兰山北麓，海拔1600米，为陇上名胜。因上有甘露、掬月、摸子、惠、蒙五泉而得名。相传，汉元狩三年(前120)春，骠骑将军霍去病率大军西征，与匈奴鏖战于皋兰山下，曾驻兵于此。时值酷暑，汉军人困马乏，饥渴需水。霍情急之下，以鞭抽地(一说以宝剑击石壁)，连抽五鞭，涌出五眼泉水。甘露泉在文昌宫西，泉水清甜如甘露，大旱不涸，久雨不淫;掬月泉在文昌宫东，形状如井。晴空朗月之夜，月影投于泉心，如掬月盘中，故名;摸子泉在旷观楼下摸子洞，洞内水底聚有不少碎石片瓦，据说求子者在水中摸得石头，即合“弄璋之喜”，可得男，摸得瓦片，即合“弄瓦之喜”，可得女;蒙泉俗称东龙口，上有一挂瀑布凌空泻下，坠入乱石丛中，与蒙泉相汇。惠泉俗称西龙口，在五泉山西侧，水清见底，清冽甘美，宜于煮茶。惠泉环境清幽，有“小蓬莱”之称。
五泉山的主要建筑为崇庆寺，明洪武年间建造，又名浚源寺。金刚殿内有铜接引佛一尊，高约5米，重约万斤，明洪武三年(1370)铸造。万源阁钟亭内悬挂着一口金代章宗泰和二年(1202)铸造的铁钟，高3米，径2米，重万斤。钟身铸有“仙闻则喜，鬼闻停凶，击破地狱，救苦无穷”的铭文。泰和铁钟原在普照寺(兰园旧址)钟鼓楼，钟声深厚宏亮，“古刹晨钟”为古金城十景之一。
五泉山自汉代开始开辟，1955年建为公园。现已建成为一座层楼叠阁，林木蔽天，清泉长流，名胜和风景相映，古迹与现代化设施并重的西北著名的游览胜地。
白塔高擎天
白塔山位于兰州市黄河北岸，有白塔寺立于山顶，故而得名。它隔河和五泉山相对。白塔山与黄河相距不及百米，通道狭窄，古代即在山脚下修建有金城关。古人曾以“拱抱金城，如屏障然”来形容此处的险峻。
白塔山原为荒山，1958年辟为公园，并在古建筑废墟上重建一、二、三台建筑群。第一台建筑为一回廊，两侧各有飞檐斗拱交错更迭的重檐四角亭，北有错综杠杆结构梁架的八角亭;第二台建筑主要为层层上叠的对立式七级云斗牌厦;第三台建筑群主要为一背山面河的三台大殿。三大建筑群依山势而升，排列有序，上下通达，连为一体。“白塔层峦”为兰州八景之一。
始建于元代的白塔寺，为山上最早的建筑。白塔山之名即源于寺内白塔。据载，成吉思汗在统一大元帝国的疆域时，曾致书西藏握有实权的喇嘛教的萨迦派法王。法王即派一著名喇嘛去蒙古谒见成吉思汗，这位喇嘛途经兰州时不幸病逝，元朝下令修塔以作纪念。现存白塔为明景泰年间(1450—1456)镇守甘肃的内监刘永成在元代白塔旧址上重建。清康熙五十四年(1715)由巡抚绰奇扩建为慈恩寺。白塔下面是圆形，带有早期印度佛塔的特征;上面是七级八面，为中国化的阁楼形式，檐角悬挂风铃，各面均雕有佛像，是中国境内少有的过渡形式的塔。
禹王碑是寺中最著名的文物，据说原碑在湖南衡山县云密峰上(一说岣嵝山)，相传是打雷时从天上掉下来的，所以又叫霹雳石。后人多有摹刻。白塔寺内的禹王碑系清咸丰十一年(1861)酒泉郡侯建功摹刻，原立于金山寺禹王庙，庙宇废圮以后被移到白塔山的牡丹亭中，后来又立于白塔寺内。碑高3米，宽约1米，上刻古篆文七十七字。字体怪异难辨，记载大禹治水之事。
寺中还有罗汉殿、三宫殿、清代铜钟等文物古迹。
黄河第一桥
黄河铁桥在白塔山下，为黄河第一桥。到兰州不看黄河铁桥，如到北京不看故宫。这里地处高原，黄河水深流急，滩险浪高，建桥以前只能靠严冬冰冻(俗称冰桥)和羊皮筏子、小木船等摆渡，十分不便。明洪武五年(1372)朱元璋派大将军冯胜在城西7里处架设浮桥。洪武九年(1376)卫国公邓愈将浮桥移于城西10里处，取名“镇远桥”。明代浮桥形式为在黄河两岸打下四根大铁桩，中悬两条120丈长的粗铁索，并排串连起二十四只大船，上铺以木板。洪武十八年(1385)，兰州卫指挥佥事杨廉又把浮桥移到现在的兰州黄河铁桥处。甘肃省博物馆曾保存明代修桥时用过的一根铁桩。铁桩有5米多长，下粗上细，重10余吨。上铸铭文曰：“洪武九年，嵊次丙辰，八月吉日，总兵官卫国公建斯柱于浮均桥之南，系铁缆壹佰贰拾丈。”此“将军柱”1983年被竖在黄河铁桥附近的岸边，供游人观览。明代的这种浮桥有季节性，夏秋河水暴涨或冬季河面冰冻、春季冰凌冲撞时都必须拆除。
清光绪三十三年(1907)，在甘肃省洋务总办彭英甲建议下，将浮桥改为铁桥，由德商泰来洋行喀斯承包，美国人满应本及德国人德罗作技术指导。桥长250米，宽8米，桥下设四墩，下用水泥铁柱，上用石块。铁桥于清宣统元年(1909)七月建成，是黄河上开天辟地第一座固定桥梁，全部工程共耗资白银30.6万余两。铁桥承建合同的保固期为八十年，但不到保固期，铁桥就摇晃不定了。1954年，对这座铁桥进行加固整修，增加了弧形钢架拱梁。其更显坚固雄伟。