诗词鉴赏《两宋词·张震·蝶恋花》张 震

张 震

惜 春

梅子初青春已暮。芳草连云，绿遍西池路^①。小院绣垂帘半举^②。衔泥紫燕双飞去。人在赤阑桥畔住^③。不解伤春，还解相思否。清梦欲寻犹间阻^④。纱窗一夜萧萧雨。

注释 ①西池：金明池。因在汴京城西而得名，为当时名胜。②“小院”句：指小院丰垂着绣帘。③赤阑桥：在今合肥城南。④“清梦”句：意指想要在清梦中寻找，却还有间隔和阻碍。

城南高隐图 【明】 宋旭 故宫博物院藏

鉴赏 青梅时节，正是暮春天气。作者在这个季节里，触动了敏感的神经，免不了要惜春、伤春。首句交代了时间，为情绪的发生点明背景。“芳草连云，绿遍西池路”是再平常不过的写景言语。“芳草连云”一句是从前代词人那里继承而来，范仲淹有“芳草连天”(《苏幕遮》)，秦观亦有“山抹微云，天连衰草”(《满庭芳》)的句子。这里值得注意的是，作者再次运用中国诗歌的传统意象“芳草”。汉蔡邕《饮马长城窟行》中有“青青河畔草，绵绵思远道”之语。草被赋予了思念远方之人的意义。这两句不独是对暮春景物的切实描写，其内在也包含了思念远人的意味。“青草”应当是软的，与绵绵的情思相对应，同时“青草”也是长的，它逐水生长，就如同绵绵不绝的情思沿着悠长的道路伸向远方。“芳草连云”已经表达了情思暗随芳草遍连天涯的意思，但是随后“绿遍西池路”又将此意思作重复表达，更有加重这种思念情绪的意味。

“小院绣垂帘半举”也是暮春时节对庭院物象的典型描写。欧阳修《蝶恋花》：“庭院深深深几许。杨柳堆烟，帘幕无重数。”帘幕半卷，也正是燕子来时。“衔泥紫燕双飞去”亦承前人名句而来，晏幾道和唐代翁宏都有“落花人独立，微雨燕双飞”之句。“燕双飞”一方面暗含自我孤单，不能有人如燕双飞之意，另一方面又委婉地吐露出对感情的渴望。词之作者有这份情愫，自然必先有想念之人。“人在赤阑桥畔住”当是指思念之人所居处。此处为虚写，与前面的实写把隐藏在心底的一份情思慢慢地托显出来。面对着暮春的景色，作者略显些许伤感，不完全是春色如许勾起的淡淡愁怨，更有着遥思远人的底色情绪。两者交互渗透，与其如题所说是惜春，不如说是相思怀人，或者两者恰为一体。故而作者说：“不解伤春，还解相思否。”本来春天是一年最美好的季节，正同于人们青春的爱意，将伤春与怀人相思联系到一起是再正常不过的了。

对情绪的表达，作者似乎意犹未尽。“清梦欲寻犹间阻”，这种情绪可以引入到梦中，在更加广阔虚幻的空间里展现，这也是想把白日不能实现的想法带进来。可惜事实的状况也会阻碍自己的希望在梦中实现，醒来以后听到窗外潇潇夜雨更会引发主人公的种种怅惘。如果说“不解伤春，还解相思否”是经过景物描写的烘托达到一个情绪上的高潮，“纱窗一夜萧萧雨”则有意无意地将这种开始热烈的情感拉远来看。作者用梦的虚幻无定与夜雨的清晰可闻对比，将心理状态表现得更加完整，处理得更加妥帖。(许中科)

链接 宋代的桥梁建筑。宋代是中国古代桥梁发展的全盛时期。桥梁建造技术日臻成熟，在传统拱桥与梁桥建造方面，出现了不少技术上的突破与创新。宋代建造的桥梁数量很多，尤其是在宽阔水面建造了不少大、中型桥梁。其中，北宋一狱卒发明的叠梁结构虹桥，北宋蔡襄主持建成的筏形基础、植蛎固基的泉州洛阳桥，在世界桥梁史上享有盛誉。

宋代木拱桥的代表作为汴梁虹桥，建于北宋，为叠梁拱，不用支柱，既易架设又便于通航。此虹梁结构在当时是一种特有的新型结构，整体造型轻盈，宛如长虹飞越河上;且构造较简单，构件能按设计尺寸预制，装拆均便捷。故其既被称为虹桥、虹梁，也被称为飞桥、飞梁。此桥设计严谨，构造精巧，显示出高度的建筑技术和艺术水平。此长跨径木桥建筑是桥梁建筑中的杰作，在世界桥梁史上也是十分罕见的。

梁桥则以福建泉州的洛阳桥最具代表性。洛阳桥建于北宋，位于洛阳江入海口，水急浪高，江面开阔。于此险恶地段建桥，史无前例，故需解决诸多技术上的难题。为使桥梁基础稳固，建造时首创“筏形基础”，此为桥梁史上一大创新，是现代桥梁工程中“筏形基础”的先声;桥墩亦用石块砌成，迎海一面砌成尖劈状，以减弱海潮对桥梁的冲击力;而为使桥基与桥墩连接稳固，桥工创用了“种蛎固基”的方法，使其二者依牡蛎壳而相互连接为坚固整体;于石梁架设时，则创用浮运架梁法，即利用潮汐涨落，借助简单器械，通过控制运石船只的高低位置使巨型石梁就位，此法于现代桥梁工程中亦被广泛运用。洛阳桥的建成，开创了于江河入海口处造桥的先例，其虽历百次以上地震、海啸和台风侵袭，至今仍横跨于洛阳江上。

于洛阳桥建桥技术基础上，随着泉州海外交通贸易的发展，南宋时泉州形成了一个建桥热潮。在南宋一百五十多年中，泉州建造了数十座大中型石梁桥，总长度在五十里以上，长五里以上的就有三四座，最长的达一千丈以上。因此有“闽中桥梁甲天下”之称。